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谢光明的航运英才简历
· 个 人 概 况    [ 简历编号:5377 ]
  名:
 谢光明
  别:
 男
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出生日期:
 1980年7月9日
居住城市:
 江苏 - 南通
学历水平:
 大学
工作经验:
 10年以上
毕业院校:
 大连海事大学
所学专业:
 轮机工程
外语语种:
 英语
外语水平:
 CET-6
计算机水平:
 国家二级
其他技能证书:
 甲类轮机长适任证书,大学英语6级证书,国家计算机二级证书(C语言)
个人核心能力:
 高度的责任感,优秀的

· 应 聘 期 望
应聘职务:
 机务
期望工作城市:
 南通,宁波
期望月薪:
 
其他要求:
 

· 教 育 背 景
教育背景:
 1999.9-2003.7  本科,大连海事大学轮机工程(轮机管理方向)
本科主修课程:
船舶柴油机,船舶辅机,轮机自动化,船舶电力系统设备及系统,船舶维修技术,造船大意,船舶安全管理,船舶港口防污染技术,工程材料,流体力学,工程热力学与传热学,船舶动力装置技术管理等
2007.9-至今  硕士研究生,大连海事大学轮机工程学院船舶柴油机方向
研究生主修课程:
高等工程热力学,工业振动与噪音控制,船舶动力装置设计与节能,计算机应用基础,计算机网络技术,数值分析,泛函分析,学术交流口语等

· 工 作 经 历
工作经历:
 2001.5-2001.6 金工实习 学习电焊、气焊、车工与钳工,提高自己的动手能力
2001.10-2001.11在校实习船做认识实习
2003年4月-2004年8月,于广州海运公司“宁安5”轮做实习三管期间,熟悉了船舶机舱的大部分设备的应用。该船曾于广州文冲船厂修船一个月,我参与了辅机的自修,并观摩了主机的吊缸、尾轴的抽检以及舵机的维修等,对机舱设备有了很深入的了解。
2004年10月-2005年10月,于广州海运公司“宁安15”轮任职三管轮,顺利掌握了船舶锅炉、消防、救生、仿污等设备的维护与管理。并对机舱的主、辅机、发电机以及船舶电站管理系统等的工作原理和故障分析有了更进一步的了解和认识, 并针对所管设备制定了一系列的维修保养计划。多次陪同和配合PSCO进行船舶检验。
2006年1月-2006年7月,于广州海运公司“广粤轮”任职二管轮,在这期间,针对船舶付机以及发电机进行了深入的了解和研究,并常规吊检了两台付机进行检修,不但对柴油机的工作原理有了更深刻的理解,并具备了独立进行故障分析和排除的能力。我于此船上在澳大利亚经历过一次PSC检查无缺陷通过,
2007年5月-2007年8月,于台湾信成航运公司“信祥”轮任职二管兼电机员,在这期间,主要针对了解较浅的船舶电站进行了钻研,通过理论的学习和实践的摸索,掌握了船舶电站以及船舶报警系统的一些常规故障的分析与排除。
2008年1月-2008年4月,于福建宏洋海事公司“浩兴1”轮任职二管轮,接班时修船了一个月,在此期间负责了付机、发电机及相关设备的监修。由于该船是新买来的二手船,经历了CCS的重新入级等检查和检验。
2008.7 参加甲类大管轮考试,并全部通过。
2008.4-现在 担任厦门概念文化有限公司大连办事处负责人,多次成功组织大连DELL公司内部产品展示活动
2007.12 成功组织大连高校学生包车赴沈阳参加公务员考试。
2007.9-现在 研究生学习,主要研究的课题是“船舶降速航行的经济性及排放变化分析”。课题研究的主要目标:在油价飙升的形势背景下,燃油成本在船舶营运总成本中所占比例突显增大,如今船公司为了降低成本,均采取了降速航行的办法来节约燃油成本,本文的目的就是通过综合分析船舶自己的特性之后,对船舶提出一个最佳航速。并分析降速航行后主机排放变化的问题。
2009-2015,长荣海运任职大管轮,大型集装箱资历。

· 备 注
备注:
 本人在平时生活中,为人处世和善热情,成熟稳重,和同学关系融洽,并积极组织参与各项集体活动,工作中,负责认真,积极进取,好学多问,曾在老旧船浩兴1号轮上任二管轮时,通过检修和调整优化付机参数,将航行使用两台付机减少为一台,为船东节省燃油成本做了贡献。学习上,积极参与各项教学科研活动,在教学实践的过程中,认真阅读教材、查阅学术资料和参考书籍,同时自己具有较强的实践动手能力,使自己的理论知识与实践水平得到了进一步的增强和提高。在接下来一年的论文写作过程中,我将一路既往地以,好学多问,积极进取的心态,在导师的悉心指导下顺利完成论文的写作。

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